非燈控人行過街橫道的安全隱患及處理方式

2021年4月7日 0 條評論 1.9k 次閱讀 0 人點贊

在行人過街需求較大的路段,如步行商業區、學校、大型企事業單位附近,交管部門會根據交通安全設計規則和現場情況,設置行人過街橫道線(俗稱“斑馬線”),并設置信號燈(通常為周期運行+觸摸運行控制方式),方便行人的過街出行需求。而現實中,很多行人過街人流量較低,并呈現明顯的時段峰谷曲線,不滿足國標《道路交通信號燈設置與安裝規范》(GB14886-2016)中關于設置信號燈的條件,僅僅設置了“人行橫道地面標線”和“人行橫道指示標志”,非燈控人行過街橫道存在一定的安全隱患,主要表現有:
(一)沒有實時通行信號指示,避讓行人只能依賴司機的約束力。當駕駛人員觀察到“人行橫道線”和“行人過街指示標志”后,按駕規要求,應當腳帶剎車、謹慎駕駛,但很多冒失的司機,發現沒有行人過街時,仍然一腳油門過去,這時突然出現的行人就比較危險了。
(二)在惡劣天氣、不和諧交通環境中,司機無法及時看到標線、標志。在雨、雪等惡劣天氣中,雨水、積雪遮蓋了提示前方有人行過街橫道線的地面標線和標志板;由于苗圃遮擋、城市夜晚光污染,導致標線、標志無法被及時捕捉,以至于司機根本不知道前方斑馬線信息。
(三)在夜晚,過街行人的服飾與道路背景色接近,司機無法遠距離準確分辨。
針對以上存在的安全隱患,建議采用以下方式處理:
(一)位置設置合理。路段設置行人過街斑馬線,應當充分勘察調研,設置位置合理,過街兩端應保持光線通透,不得出現苗圃、灌木、構筑物等遮擋駕駛觀察視角的現象。
(二)標志、標線設置。設置了行人過街斑馬線的上游30—50米范圍內應設置“人行橫道指示標志”,安裝面角度向道路中央線傾斜角度,以保證司機有充分的觀察視角,不得被遮擋,可根據需要設置主動發光標志,提高全天候視認效果,和夜間的遠距離視認性,同時也能加強標志的信息突顯性,增強司機的及時捕捉、發現的概率。

(三)采用智能檢測設備,讓行人過街行為能實時顯現。采用微波雷達、紅外檢測、激光檢測等設備,及時捕捉到行人過街行為軌跡,并實施反饋在終端顯示設備上,實現過街信息的實時互動,提高司機的謹慎駕駛意識。詳見本網站:《人行橫道激光安全警示裝置》、《激光雷達監測型智能行人過街預警系統》、《智能網聯行人過街預警系統》詳細產品介紹。
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